近年來，隨著高速鐵路、高速公路、市政建設(shè)、水電工程新建，人工砂石骨料作為混凝土砂石系統(tǒng)的主要材料，生產(chǎn)設(shè)備不斷換代，制砂工藝更加合理。紅星機(jī)械通過對(duì)新技術(shù)的引進(jìn)，研制出有效制砂機(jī)，集碎石、整形于一體，普遍用于人工砂石骨料的制砂環(huán)節(jié)中，該制砂新工藝，推動(dòng)了制砂技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。

從20世紀(jì)60年代初，我國(guó)就有了傳統(tǒng)的干法制砂工藝，由于設(shè)備簡(jiǎn)陋，生產(chǎn)能力低，制砂時(shí)粉塵大，噪聲大，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，很快發(fā)展到以棒磨制砂機(jī)為主的濕法制砂工藝，由于棒磨制砂機(jī)鋼耗高、水耗大、能耗高加上并沒有解決環(huán)境污染的問題，投入和使用成本極高，很多制砂廠家開始采用特殊的制砂設(shè)備。

紅星機(jī)械積極進(jìn)取，緊跟時(shí)代潮流，不斷加大科技改造和科研投入，對(duì)較早直通沖擊式破碎機(jī)（即PCL系列制砂機(jī)）不斷升級(jí)，由德國(guó)權(quán)威專家結(jié)合中國(guó)的工況條件設(shè)計(jì)出，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的具有較高水平的高性能制砂設(shè)備，該設(shè)備由轉(zhuǎn)子、主軸、破碎腔、電機(jī)、傳動(dòng)裝置、自動(dòng)控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和鋼結(jié)構(gòu)等部分組成，其主要磨損件有轉(zhuǎn)子基體、拋料斗、分料盤、鐵砧等均采用耐磨、耐沖擊的合金材料，使用壽命長(zhǎng)，且易更換。

工作過程中將骨料注人高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子加速，使骨料獲得一定的能量拋出并與固定板發(fā)生碰撞產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)骨料破碎的原理。由于采用了特殊的潤(rùn)滑和控制系統(tǒng)及科學(xué)的設(shè)計(jì)理念，該設(shè)備具有較高的可靠性，破碎比大，處理能力強(qiáng)，其出砂率高，而且生產(chǎn)出的砂石級(jí)配均勻，沒有“兩頭多，中間少”的情況，從生產(chǎn)能力和制砂效果來看完全可以取代捧磨機(jī)，以滿足水電工程建設(shè)所用砂石的生產(chǎn)要求。

新型制砂機(jī)用于半干法制砂工藝，徹底改變傳統(tǒng)制砂工藝高能耗、高水耗、粉塵污染大等缺陷，“以破代磨”的新型制砂工藝解決了成品砂的質(zhì)量穩(wěn)定問題，生產(chǎn)出的砂石骨料針片狀含量少，粒形飽滿，級(jí)配好，不產(chǎn)生斷級(jí)，成品砂的細(xì)度模數(shù)、石粉含量及含水率等技術(shù)指標(biāo)要求達(dá)到混凝土砂石系統(tǒng)的生產(chǎn)要求，將對(duì)砂石骨料生產(chǎn)帶來一些重大變革。